对新汽油有疑惑？今天一次说清楚！
前些天，小编推送了一篇《注意！新汽油来了！》，很多用户在后台问小编可不可以将“国六标准汽柴油”讲解得再详细一些，如“国五”“国六”混加会不会影响汽车性能、汽车的价格会不会上升等问题。
今天，小编一次将“国六标准汽柴油”说清楚。
01
“国六”是什么?
所谓“国n”汽车排放标准，是我国制定的汽车尾气排放标准。该标准对汽车尾气中排放的一氧化碳、碳氧化合物、微尘、碳烟等有害物质的排放量有明确的限制。
自上世纪80年代以来，我国逐步分阶段地实施了国一、国二、国三、国四、国五这五个排放标准。每一个阶段都比上一个阶段的要求更加严格。即将到来的“国六”标准是“国五”的升级版，是全球最严格的排放标准之一！
国六标准汽柴油，指满足国家第六阶段车用汽柴油标准的燃油。
第六阶段车用汽油标准降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯含量，硫含量限值与第五阶段标准相同。在车用柴油方面，鉴于降低多环芳烃含量有助于减少车辆污染物排放，还增加了车用柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法，并提高了5号、0号、-10号车用柴油的闪点指标限值。
02
油品升级后标号是否变化？
国五升国六不会改变汽油标号。
本次油品升级只是针对清洁度的调整，而油品标号主要取决于辛烷值，也就是我们通常所说的抗爆性。国五升国六，辛烷值不变，因此仍沿用此前标号。
03
“国五”“国六”混加不会影响汽车性能
据了解，国五到国六升级过程中，油品混合使用不会影响汽车性能。届时车主更换油品时，无需清洗油箱油路，加油时只需选择和车辆相匹配标号的油品，加油几次后，就能完成自然过渡。
04
“国六”来了，“国五”还能上路吗？
这是很多车主或者准车主担心的问题，就像现在的国四，全国上下一片施行国五，国四车辆已经贬值很快，主流城市甚至在逐渐限制国四车型上牌了。
但是，国六来了后，国五还是可以上路的。只是说国六标准施行日起，所有在售车型的排放标准必须达到国六标准。同时，国五车型到时候就会贬值很快而已。
05
可能会影响汽车年检
国六汽车排放标准一旦实行，意味着年检中的尾气检验会愈加严格！若尾气检测不合格，那就是个棘手的问题，因为这意味着你的车可能无法再开了。
要想车子年审时不遭罪，平时要注意对三元催化、燃烧室、进气系统、油路和喷油嘴进行保养。上线检测前，最好到正规的修理厂或尾气治理站用设备进行治理，改善车子的状况，达到尾气合格。如果调整后，年检时尾气检测还是不合格的话，就比较难办了，汽车将可能无法上路。
06
油品升级后油价会上升？
一说升级，很多网友的神经一下紧绷，第一反应就是“油企为了涨价还真是无所不用其极啊！”
但在这里，中国石油销售公司已经明确表示，国六油品升级对价格没有直接影响。升级后的油品仍以国五价格销售，让消费者以原有价格享受到更清洁的油品。
07
国五、国六混加会影响汽车性能？
不会！油品标号不变的情况下，两种油是可以混合使用的，除清洁度外没有任何影响。因此，只剩半箱国五油，迫不及待去“尝鲜”的车主，可以放心去加，不必等到原有油品耗尽。
08
国三车能升级成国四的车吗？
国六标准一旦实施，国三车可能将面临强制报废！那国三车能否通过改造升级为国四呢？
其实，即便通过更换或升级部分零件，让车辆相关数据上达到国四排放标准，但在相关部门是无法通过认证的。每辆车都有唯一的备案证明，所以在车管所和环保部门的车辆存档里排放标准是固定不变的。车辆生产后，排放标准就确定了，无法通过任何方法改变。
09
汽油标号越高对汽车越好？
其实，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。如果不按要求添加,结果就会适得其反。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。
低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
因此，无论你开的是什么车，加油时只需要按照说明书要求加注对应标号的燃油即可。
文|宋清海
责任编辑|康梦颖
素材来源|四川石化 央视新闻 加油在线
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